Trabi.ro

Motorul primeste prea mult combustibil:
            - Carburatorul de pornire nu e deconectat
            - Ventilul acului plutitor atarna
            - Plutitorul nu e etans
            - Suspensia plutitorului indoita
            - Filtrul de aer foarte murdar

Motorul primeste prea putin combustibil:
            - Prea putin combustibil in rezervor
            - Aerisirea in capacul rezervorului astupata
            - Filtrul de combustibil murdar
            - Conducta nu e etansa
            - Acul plutitorului atarna
            - Apa in carburator
            - Jicloarele sint astupate

Nu e combustibil in carburator:

Motorul nu primeste combustibil:
            - Rezervorul e gol
            -Robinetul de combustibil e inchis
            -Filtrul de combustibil este astupat
            -Conducta de combustibil e defecta
            -Acul ventilului plutitor atarna

Deranjamente la instalatia de aprindere:

La bujie nici o scinteie:

Curent la ruptor:
            - Bujie defecta sau distanta intre electrozi gresita
            - Rezistenta de deparazitare in fisa defecta
            - Cablul e defect sau legatura proasta
            - Racordurile bobinei de aprindere nu e in ordine
            - Bobina de aprindere defecta
            - Condensatorul defect
            - Distanta intre ruptoare nereglementara

Nu e curent la ruptor :
            - Aprinderea nu a fost conectata
            - Acumulatorul descarcat sau legatura de curent proasta
            - Legaturile cablurilor slabite sau cablu rupt

Scanteie la bujie:

Scinteia la bujie neregulata:
            - Bujia ancrasata de ulei sau defectuasa
            - Fisa antiparazitara scurtcircuitata
            - Legatura proasta de cablu
            - Ruptoare ancrasate ulei
            - Distanta intre ruptoare nereglementara

Scinteie la bujie (regulata):
            - Distanta intre electrozi nereglementara
            - Bujii ude
            - Bujie defectuasa - fisura la izolator

back